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尼龍輸送帶硫化接頭的原理

添加時間:2023-01-31 15:00:48   瀏覽次數(shù): 次   作者:三葉橡膠    【 】   打印   關閉窗口

    尼龍輸送帶是煤礦傾斜主井常用的輸送帶,由于當中含有鋼絲繩芯,抗拉強度大,收縮率小,可以滿足長距離、高速度、大運量輸送的需要。同時尼龍輸送帶的成本也很高,因此保持尼龍輸送帶能都穩(wěn)定的工作非常重要。尼龍輸送帶的鋪設長度非常長、厚度為普通輸送帶的2-3倍。

    而尼龍輸送帶通常為100m一卷,那么一部帶式輸送機就需要多卷鋼絲繩輸送帶首尾連接來組成環(huán)形。連接方式為熱硫化連接,利用膠料將尼龍輸送帶與橡膠粘接在一起。但是在硫化過程中,有時候會受到環(huán)境、施工條件、工藝等因素的影響,接頭強度無法達到輸送帶本身的強度,大致在70%~95%之間。

    尼龍輸送帶是由芯膠、蓋膠、縱向排列的鋼絲繩、邊膠組成,這種結構需要鋼絲繩與橡膠有較好的親和力,通常會在鋼絲繩表面鍍鋅或是鍍銅,接頭所用的膠料必須與原本輸送帶的成分相同,否則兩種不同的膠料粘接在一起有相當大的幾率連接處會出現(xiàn)裂紋,水分和雜質(zhì)會進入輸送帶內(nèi)部,腐蝕鋼絲繩,從而影響接頭強度。

    提機輸送帶顧名思義就是使用在斗提機上面的皮帶。常見的鋼絲繩平皮帶以及煤礦阻燃輸送帶所不同的是,使用在斗提機上面的鋼絲輸送帶一般都比較窄,寬度在1050mm以下,甚至窄的可以做到200mm.這正是尼龍輸送帶在相對比較窄的范圍,屬于異形鋼絲膠帶。斗提機鋼絲膠帶的主要作用不在于運輸,而在于提升。

    斗提機是上下垂直進行提升的,由于皮帶呈現(xiàn)垂直狀態(tài),因此皮帶表面便不能用來進行運輸。需要在皮帶上面進行打孔,掛上料斗完成物料的運輸。斗提機提升帶兩側都需要掛料斗,完成物料的運輸。由于是垂直運輸,因此要求拉力要比較高,一般拉力適用范圍為st630-st2000,另外是垂直運輸,一般需要上下各加一層防撕裂網(wǎng),增強橫向與縱向的防撕裂,提升其運輸能力。

 


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